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南京長江油運節能新技術填補國際空白
經國家發明獎項目查新單位確認:我國自主研發的一項船舶節能新技術——船舶主機節能轉速測量技術,經過1年半時間的實船營運試驗,屬國際首創,填補了國際航運業的一項空白。
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??? 6月11日,經國家發明獎項目查新單位確認:我國自主研發的一項船舶節能新技術——船舶主機節能轉速測量技術,經過1年半時間的實船營運試驗,屬國際首創,填補了國際航運業的一項空白。此前,該技術獲國家發明專利。

??? 在國際航運界,船舶燃油成本約占航運企業成本的20%~40%,一些跨國航運企業船舶普遍采取船舶減速措施,以達到降低燃油成本目的,但航速降至什么程度最節能,在全球范圍內一直沒有很好的解決方案。中國外運長航南京長江油運公司課題組研發的“船舶主機節能轉速測量技術研究”項目,就是針對這一難題進行的技術攻關。這項研發成果,通過對船舶航速信號和主機油耗信號進行自動分析,可顯示船舶單位距離主機耗油量,通過選擇船舶單位距離最小耗油量航行,達到最佳節能效果。

??? 南京長江油運公司總經理王濤介紹,他們首先將該技術在長江航線上的拖輪、新平江油輪和2400噸、5000噸油輪等船舶上推廣使用,以后逐步推開。

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