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資訊頻道德國高速公路部分路段采用智能速度指導系統，在不同情況下靈活調整最高限速，使事故發生率降低了30％。該系統通過攝像頭觀察路況和車流量，然后分析計算出最合理的最高時速并及時通過電子顯示牌告知司機，從而達到降低事故率、減少甚至避免堵車等目的。
德國高速公路全長1.2萬多公里，除了特殊路段設限速標志外，一般建議最高時速130公里。歐洲汽車協會主席瓦爾方·羅斯表示，在很多情況下，130公里的建議最高時速并不安全，經常會導致事故發生。智能速度指導系統可以使高速公路的車速管理更加靈活。
德國高速公路部分路段采用智能速度指導系統，在不同情況下靈活調整最高限速，使事故發生率降低了30％。該系統通過攝像頭觀察路況和車流量，然后分析計算出最合理的最高時速并及時通過電子顯示牌告知司機，從而達到降低事故率、減少甚至避免堵車等目的。
德國高速公路全長1.2萬多公里，除了特殊路段設限速標志外，一般建議最高時速130公里。歐洲汽車協會主席瓦爾方·羅斯表示，在很多情況下，130公里的建議最高時速并不安全，經常會導致事故發生。智能速度指導系統可以使高速公路的車速管理更加靈活。
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